Ngày 23/10/2024, trong buổi họp báo thường kỳ tại Hà Nội, ông Phan Văn Chinh, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), đã cung cấp những thông tin quan trọng liên quan đến dự thảo Nghị định mới thay thế các quy định hiện hành về kinh doanh xăng dầu. Đây là bước tiến trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu quả quản lý và giảm thiểu khâu trung gian trong ngành xăng dầu.

Cắt Bỏ Khâu Trung Gian Trong Kinh Doanh Xăng Dầu

Theo ông Phan Văn Chinh, một trong những nội dung quan trọng trong dự thảo Nghị định là việc cắt bỏ khâu trung gian như tổng đại lý, hướng tới quản lý chuỗi cung ứng theo mô hình thẳng, từ đầu mối đến doanh nghiệp bán lẻ, không qua các khâu trung gian phức tạp. Chính phủ đã thông qua việc này trong Nghị định số 80/2023/NĐ-CP, nhằm giúp thị trường xăng dầu hoạt động theo hướng minh bạch và hiệu quả hơn, giảm thiểu các vấn đề liên quan đến giá cả, khan hiếm hàng hóa trong khâu trung gian.

Ông Chinh cũng nhấn mạnh, trong chuỗi cung ứng xăng dầu hiện nay có 3 cấp: phân khúc tạo nguồn (đầu mối), doanh nghiệp phân phối, và doanh nghiệp bán lẻ. Việc cắt giảm bớt khâu trung gian là cần thiết để tăng cường hiệu quả quản lý và giảm bớt chi phí không cần thiết cho người tiêu dùng.

Không Cấm Mua Hàng Chéo Giữa Các Thương Nhân

Liên quan đến việc mua hàng chéo giữa các thương nhân phân phối, dự thảo Nghị định không cho phép các doanh nghiệp phân phối mua hàng của nhau. Điều này được đưa ra sau khi các cơ quan thanh tra, kiểm tra và điều tra phát hiện một số vi phạm trong hoạt động này. Tuy nhiên, ông Phan Văn Chinh cho biết, Bộ Công Thương đã cân nhắc rất kỹ và lắng nghe ý kiến từ nhiều phía trước khi đưa ra quy định này.

Dù có ý kiến cho rằng việc không cho phép mua chéo vi phạm nguyên tắc “doanh nghiệp được làm những gì pháp luật không cấm”, nhưng đối với ngành nghề kinh doanh có điều kiện như xăng dầu, doanh nghiệp phải tuân thủ các quy định đặc thù nhằm đảm bảo sự ổn định và minh bạch của thị trường. Ông Chinh khẳng định rằng, dự thảo không có sự phân biệt đối xử, mà chỉ yêu cầu các thương nhân phải tuân thủ những điều kiện phù hợp với phân khúc hoạt động của mình.

Tự Do Hơn Trong Việc Treo Biển Hiệu

Một điểm mới đáng chú ý khác trong dự thảo Nghị định là việc bãi bỏ quy định về treo biển hiệu, logo. Trước đây, một đơn vị chỉ được phép treo một biển hiệu duy nhất tại các cửa hàng xăng dầu, nhưng hiện nay, Bộ Công Thương đề xuất trả quyền này lại cho doanh nghiệp và thị trường tự điều chỉnh. Theo ông Phan Văn Chinh, việc treo biển và sử dụng nhãn hiệu sẽ do các doanh nghiệp tự thỏa thuận với nhau, dựa trên các quy định của luật quảng cáo và không còn sự can thiệp của Nhà nước.

Hướng Tới Thị Trường Tự Do Và Minh Bạch Hơn

Với những thay đổi trong dự thảo Nghị định mới, Bộ Công Thương hướng tới một thị trường xăng dầu tự do hơn, minh bạch hơn, và dần loại bỏ các quy định cứng nhắc, không cần thiết. Việc không giới hạn số nguồn cung, bỏ quy định treo biển và tăng cường quản lý theo chuỗi thẳng là những bước đi quan trọng nhằm cải thiện môi trường kinh doanh xăng dầu, đáp ứng yêu cầu của cả thị trường và doanh nghiệp.

Trong tương lai, với các quy định mới, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội phát triển hơn, hoạt động linh hoạt và hiệu quả hơn, đồng thời góp phần đảm bảo nguồn cung xăng dầu ổn định, phục vụ tốt nhu cầu của nền kinh tế và đời sống của người dân.

Kết luận, dự thảo Nghị định mới của Bộ Công Thương không chỉ nhằm mục tiêu nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về xăng dầu mà còn thúc đẩy thị trường tiến tới sự tự do và cạnh tranh lành mạnh hơn. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho doanh nghiệp mà còn giúp người tiêu dùng được hưởng mức giá hợp lý và dịch vụ tốt hơn trong thời gian tới.